Ninho das Águias - Nova Petrópolis

De lugares

Continuo na exploração dos lugares onde a natureza é singular. Um domingo de sol é muito convidativo para isso. Não conhecia. Nunca tinha ido. Somente havia escutado a respeito. Muitos elogios, inclusive. Todos verdadeiros. O Ninho das Águias em Nova Petrópolis merece ser visitado, ao menos, uma vez na vida. Levar um chimarrão, a família e os amigos para conversar também é bom. Lá, o tempo passa também. Mas rápido demais.

A turma do dããã - Martha Medeiros

Tenho observado esse pessoal faz um tempo. Eles me provocam reações diversas: sinto repulsa, sinto medo, sinto desânimo, mas acho que a sensação que prevalece é mesmo a compaixão. Porque eles são tão recalcados, que não conseguem se manifestar no mundo de outra forma. A única coisa que possuem para exibir é isso: seu espírito de porco.

Não é um defeito novo, mas ganhou um espaço de divulgação inimaginável na internet. Se antes eles exerciam seu espírito de porco em pequenos grupos, em comentários ferinos para meia dúzia de ouvidos, agora eles abusam da sua tolice em rede internacional para um público tão amplo, que os deixa embriagados com o alcance atingido. Eles são os neorretardados, os pusilâmines de grande escala.

Se você é uma pessoa de discernimento, que seleciona a informação que obtém, talvez ainda não tenha se deparado com eles. Sorte sua. Mas se tiver curiosidade de saber como a coisa funciona, entre em qualquer site de notícias de um provedor, como a página do Terra, por exemplo, e dê uma olhada nos comentários deixados. É de perder a esperança num mundo mais elegante.

Pra exemplificar, nas últimas semanas o site colocou no ar duas notícias de segunda linha, que não chegaram a repercutir mais do que poucas horas. Uma delas era sobre uma garota de 18 anos que se jogou da Torre Eiffel, em Paris. Chegaram a dizer que seria uma brasileira, mas era uma africana. Em poucos minutos, essa notícia gerou 1.581 comentários de gente lesada das ideias, cujo único prazer é fazer piadinha sobre a dor alheia, sem conseguir articular um raciocínio lógico. Pessoas que têm na agressividade sua única forma de expressão. Foram 1.581 comentários que deixam clara a quantidade de infelizes espalhados por todos os cantos. Porque o espírito de porco nada mais é do que uma exposição despudorada de infelicidade. Como o cara não se suporta, detona com tudo o que vê pela frente.

No mesmo dia desse suicídio, foi noticiada também a estreia da primeira gondoleira de Veneza. Depois de séculos de hegemonia masculina, agora há uma mulher conduzindo turistas nas gôndolas da mais deslumbrante cidade italiana. Fato que não mobiliza o mundo como a morte de Michael Jackson, mas é uma informação curiosa e simpática, que poderia gerar saudações a mais este espaço conquistado pelas mulheres, ou ser simplesmente ignorada, o que também é legítimo. Mas não. Os espíritos de porco, sem ter nada mais produtivo pra fazer, deixaram registradas suas manifestações de preconceito, numa exibição constrangedora de estreiteza mental. Porque o espírito de porco não é apenas uma pessoa com o humor mal-lapidado. Ele é um ignorante com empáfia.

Se fossem poucos, nada a temer. Mas a tacanhice é uma epidemia bem mais assustadora do que qualquer gripe. Porque não é temporária e tampouco tem cura. É o retrato do isolamento e da deseducação de uma geração recém saída das fraldas que, ao ter um teclado à disposição e o anonimato garantido, expõe toda sua miséria intelectual e afetiva. É a turma do “dããã” ganhando voz e propagando a mediocridade universal.

950 km mais novo

Satirizando a ideia de que mulher fica "rodada" com o passar dos anos, o motociclista retarda o envelhecimento com os quilômetros que passa em cima de sua, como diria Guevara, La Poderosa. Um fim de semana de encarangar cusco, então, é ainda mais adequado para revigorar o espírito.

Saímos às 4h da madrugada de Novo Hamburgo, abarrotados de roupas e equipamentos em sete Vespas Piaggio PX 200, uma Crypton, uma CB 500 e uma Sahara. A subida a Caxias do Sul apresentou o frio da Serra Gaúcha. Na cidade, -2 ºC. A sensação na moto batia os -30 ºC. Ao parar em um posto para trocar o cabo do acelerador de uma das Vespas que travou, provavelmente por causa do frio que atingiu o lubrificante, vimos carros com coberturas de gelo, caminhões espalhando uma espécie de serragem no asfalto vinda de cima da carroceria e que, na verdade, era gelo em forma de pó. Em direção a Vacaria, encontramos paisagens cobertas do branco da geada, mas comum ao Rio Grande, e que deixa o cenário com aspecto lúgubre assim que o calor voltar.

-5 ºC em Vacaria. Nenhuma novidade. A cidade é uma das que mais apresenta baixas temperaturas. Na parada para abastecimento, o fogo de uma lata com álcool alenta. Seguimos a Lages. Na divisa, uma parada para fotos. No trecho, os primeiros sinais do sol. Parada na cidade para encher o tanque das Vespas e rumamos para nosso destino maior. Urubici.

33 km de chão batido não desanimaram a turma de vespistas. No entanto, no local descobrimos que alguns pontos turísticos estavam interditados, devido a desmoronamentos nas estradas de acesso. Descansamos e rumamos a Criciúma, onde pernoitamos no hotel Colle (recomendo). Perto desse, há um restaurante que serve massas e pizzas. Um deleite para o paladar. Nos fartamos.

Ao acordar, outro ataque à gula no café servido no hotel. Saímos já com sol alto. Abastecemos. Seguimos em direção à BR 101, saíndo pelo acesso sul, por Ermo. Entramos, para almoçar, em Torres. De lá, pela Estrada do Mar, Freeway, RS 474 e RS 239, voltamos para casa. Rodamos um total de 950 km. E rejuvenescemos o espírito na mesma medida.

Alerta sobre a soja

A soja começou a ser utilizada como alimento durante a dinastia Chou (1134-246 AC), depois que os chineses aprenderam a fermentar os grãos de soja para produzir alimentos como missô e shoyu. Os orientais consomem alimentos de soja em pequenas quantidades, como condimento e não para substituir produtos animais. A maioria dos alimentos modernos de soja não são fermentados para neutralizar toxinas contidas nos grãos de soja e são processados de tal forma que as proteínas são alteradas e os níveis de cancerígenos aumentam.

* Inibidores de tripsina na soja interferem com a digestão de proteínas e podem causar distúrbios no pâncreas.

* Alimentos de soja aumentam a necessidade de vitamina D no organismo, porém a vitamina D sintética, acrescentada ao leite de soja, é tóxica.

* Os análogos à vitamina B12 na soja não são absorvidos e até aumentam a demanda de vitamina B12 no corpo.

* Alimentos de soja contém altos níveis de alumínio, que são tóxicos para o sistema nervoso e os rins.

* O processamento da proteína de soja resulta na formação de lisinoanalina tóxica e de nitrosaminas altamente cancerígenas. Durante o processamento, também é formado glutamato monossódico, MSG, um potente neurotóxico, e quantidades adicionais são acrescentadas a vários alimentos de soja.

* Altos níveis de ácido fítico na soja reduzem a assimilação de cálcio, magnésio e cobre, bem como a biodisponibilidade de ferro e zinco, necessários para a saúde e o desenvolvimento do cérebro e do sistema nervoso. O ácido fítico na soja não é neutralizado por métodos comuns, como deixar de molho, germinar e cozinhar por muito tempo. Alimentos que contém grandes quantidades de ácido fítico causaram problemas de crescimento em crianças.

* Megadoses de fitoestrógenos, no pó de soja para lactentes, são implicados no atual aumento do desenvolvimento sexual prematuro em meninas e no retardamento do desenvolvimento sexual em meninos. Fitoestrógenos na soja interferem na função endócrina e podem causar infertilidade e podem provocar câncer de mama. Vários estudos revelaram que a soja causa infertilidade em animais. O consumo de soja aumenta o crescimento de cabelo em homens de meia idade, indicando níveis reduzidos de testosterona. Tofu era consumido por monges budistas para reduzir a libido.

Fitoestrógenos na soja são potentes agentes antitireóides que causam hipotireoidismo e podem causar câncer da tireóide. Em nenês, o consumo de leite de soja foi associado a uma doença auto-imune da tireóide. Alimentos de soja podem estimular o crescimento de tumores relacionados ao estrógeno e causar problemas na tireóide. A baixa função da tireóide está relacionada a dificuldades na menopausa.

* Em animais, a alimentação com soja mostra que fitoestrógenos na soja são poderosos disruptores endócrinos. A amamentação com soja — que inunda a corrente sangüínea com hormônios femininos, que inibem a testosterona — não pode ser ignorada como possível causa de desenvolvimento alterado em meninos, incluindo o TDAH, transtorno no déficit de atenção e hiperatividade. Meninos expostos a DES, um estrógeno sintético, tinham testículos menores que o normal na fase de maturação.

* Nenês do sexo masculino passam por uma “onda de testosterona” durante os primeiros meses de vida, quando os níveis de testosterona podem atingir aqueles de um homem adulto. Durante este período, o nenê masculino está programado para desenvolver características masculinas na puberdade — não apenas no desenvolvimento dos órgãos sexuais e de outros traços físicos masculinos, mas também na determinação das características cerebrais do comportamento masculino.

* Nenês alimentados com leite de soja têm 13.000 a 22.000 vezes mais compostos de estrógeno no sangue do que nenês que recebem leite em pó comum. O nenê alimentado exclusivamente com mamadeira de soja, recebe diariamente o estrógeno equivalente a, pelo menos, cinco pílulas anticoncepcionais por dia.

* Quase 15% de meninas brancas e 50% de meninas afro-americanas mostram sinais de puberdade, como desenvolvimento dos seios e pêlo púbico, antes dos oito anos de idade. Algumas meninas mostram desenvolvimento sexual antes dos três anos de idade. O desenvolvimento prematuro de meninas foi relacionado ao uso de mamadeira de soja e à exposição a pseudo-estrógenos ambientais como PCBs e DDE.

* O consumo elevado de fitoestrógenos durante a gravidez pode produzir efeitos adversos no feto e, mais tarde, sobre o início da puberdade.

O FDA nunca aprovou a proteína isolada da soja como GRAS (Generally Recognized as Safe), devido à preocupação com a presença de toxinas e cancerígenos na soja processada.
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Fonte: Soy Alert!, Projeto da fundação Weston A Price, Washington, 1999

Crack

O assunto na mídia do RS mais em voga é o crack. Um grupo de colegas do curso de jornalismo da Feevale fez um excelente material a respeito. Download em PDF.

Caros Amigos - Marilene Felinto

Marilene Felinto escreveu sua opinião na revista Caros Amigos de junho sobre o Projeto de Lei que visa proibir o tráfego de motocicletas entre os carros. Assino embaixo. Segue o texto.

Motocicletas e a luta de classes sobre rodas

As motos rincham feito cavalos, zunindo pelos corredores estreitos entre os carros, entregues a todos os azares do trânsito, menores, leves, instantâneas como devem ser as encomendas que conduzem ou vão buscar. A massa de motoqueiros, os motoboys trabalhadores, os chamados motofretistas, organiza-se mais ou menos autonomamente para ganhar alguma força nisto que seria um contrato social: e ganham, são temidos, meio homens, meio coisas aparamentadas com seus capacetes que podem esconder tanto um operário quanto um bandido. A categoria, originária assim do que as classes privilegiadas consideram a estrebaria da pirâmide social, é vista como maldita também porque costura no trânsito, faz piruetas na via e ameaças (quando se diz ameaçada) – e é especialmente hostilizada pela burguesia ávida por inventar leis que a domestique.

Mas como não há contrato social possível, não haverá lei burra passível de surtir efeito sobre esta vanguarda proletária de motoqueiros que seguem operando uma revolução permanente no trânsito. A idéia (o Projeto de Lei 2650/03, aprovado em abril último) de proibir que as motocicletas trafeguem nos corredores entre veículos é tão absurda quanto inútil: eliminaria a função do veículo ágil, e comprometeria drasticamente a ocupação dos motofretistas. A autoridade explica a medida como sendo para prevenção de acidentes e preservação da vida do motoqueiro. Todo ano morrem milhares deles nos centros urbanos.

A explicação, porém, não convence. Não há coesão social possível, nenhum consenso sobre valores: afinal, o “carrão” Tucson (modelo “SUV”, como se diz na propaganda da TV, sem se decifrar a sigla, como se todo mundo soubesse que a droga do “SUV” significa, em inglês, “sport utility vehicle”, ou seja, “veículo utilitário esportivo”; e como se fosse natural ter dinheiro para possuir um trambolho desses), afinal, repetindo, o “carrão” Tucson ocupa o lugar de quatro motocicletas na faixa de rolamento – desigualdade total na repartição das pistas. É claro que a única solução seria criar faixas exclusivas para as motocicletas (para não dizer que seria extinguir os carrões de luxo). Se isto é viável ou inviável, principalmente numa cidade como São Paulo, que tem a maior frota de motos do país, é questão de autoridade econômica e política, é questão de luta de classes. E somente este exército sobre duas rodas, no seu estilo de associação tribal, de espírito comunitário, pode ousar vencer mais uma batalha nessa guerra pela ordem pública ou pela convivência ordenada.

Em São Paulo, criou-se há uns dois anos, em algumas avenidas, uma estupidez chamada “Faixa Cidadã”, uma espécie de faixa preferencial para motocicletas. Só que ninguém nunca entendeu quem deveria dar a “preferência” a quem e nem de que modo, já que tanto carros quanto motos usavam a faixa indiscriminadamente. Não houve campanha de esclarecimento, não se via uma placa que definisse por que a tal faixa era cidadã. A própria categoria dos motoqueiros reprovou a idéia sem pé nem cabeça. Ainda tenho na minha carteira de motorista uma letra A, que me qualifica também para conduzir motocicletas, embora não dirija mais. É que, há 30 anos, no nosso tempo de faculdade, foi um tal de todo mundo comprar moto na turma com quem eu andava. No meu caso, porque não tinha mesmo dinheiro para comprar carro. Com o tempo, até mesmo o pobre do jegue no sertão do Nordeste foi sendo substituído pela moto. As novas gerações do interior rural só andam de motocicleta. Nos últimos quatro anos, o número de carros aumentou 35% aqui no país, enquanto que o de motos chegou a 82%. O carro mais barato do mundo, muito pequeno e indiano, é um sucesso de vendas. Quem sabe não está próximo o dia em que o mundo será dos que menos têm – porque já não caberá muito mais que isso nele.

Ubuntu 9.04 Jaunty Jackalope

Jaunty Jackalope é codinome da versão mais recente do Ubuntu. Jackalope é um animal legendário, uma espécie de coelho-cabrito montanhês, muito ágil e dócil do sudoeste dos EUA. O intento é criar uma clara analogia entre as características do jackalope e a versão 9.04 do Ubuntu. Instalada em um notebook com processador Intel Celeron M 440, 2 GB de RAM e um HD de 80 GB, o sistema operacional leva 30 segundos para inicializar por completo. Muito perto dos 25 previstos para um Netbook pelo CEO do projeto, Mark Suttleworth.
A dimensão da velocidade está equiparada a da simplicidade. Usar o Ubuntu Intrepid Ibex já era fácil. E a idéia do projeto, que tem como slogan a sarcástica frase "Linux para seres humanos", está cada vez mais implementada. Um usuário acostumado ao Windows que, por sua vez, está cada vez mais gordo, pode fazer o teste com o live CD disponível no site oficial, sem ter a necessidade instalação. Ou instalar no próprio sistema da Microsoft.
E a tranquilidade na internet continua. Felizmente usar o Ubuntu para navegar na internet é sinônimo de sossego. A quantidade de vírus escritos para o Linux é mínima e praticamente inativa. Assim, a própria distribuição não traz um antivírus instalado e não há necessidade de instalar um, o que mantém ainda mais veloz o sistema. A menos que o intento seja limpar o HD onde está o Windows.
O OpenOffice vem instalado, permitindo a elaboração de trabalhos e o uso profissional em escritório. Firefox para a web, Evolution para o e-mail, Pidgin como mensageiro instantâneo, além de programas multimídia, cliente de torrent, jogos e o GIMP, manipulador de imagens, também estão na distribuição.
Para setembro a Canonical, responsável e mantenedora do projeto Ubuntu, prevê a versão 9.10 Karmic Koala. E a idéia é reduzir ainda mais o tempo de boot. Uma nova imagem de início será criada. "A boa notícia é que será muito bonita. A má, é que os usuários terão muito pouco tempo para vê-la", brinca Suttleworth.